Grundsätzlich ist der Integrierte teurer als der Teilintegrierte. Das hat auch seinen berechtigten Grund, denn bei diesem Fahrzeugtyp bedient sich der Hersteller des Basisfahrzeugs lediglich in Form eines Windlaufs. Er verwendet nur das Chassis mit Fahrerhausplattform, Armaturenbrett und allen Bedienelementen, jedoch nicht die Fahrerhauskabine. Den vorderen Fahrzeugteil gestaltet der jeweilige Hersteller selbst. Er passt beispielsweise das Armaturenbrett des Basisfahrzeugs der Kabinenbreite des Integrierten an. Durch diese Bauart wirkt der Integrierte außen besonders harmonisch. Zudem erhält das Fahrzeug ein für den Reisemobilhersteller charakteristisches Aussehen.
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